车企缺芯真相：囤货、加价购、黑市扫货成为日常

今天，车企常小编将盘点一群运动选手中的泥石流

上海著名反垄断法律师方正宇就向南方日报记者表示，缺芯这种最低限价行为还会限制经销商的经营自主权，缺芯以往经销商常常只能逆来顺受，现在则可以通过曝光或举报的方式，来争得主动权。但是在排除、真相限制市场竞争的情形下就可能构成垄断协议，签订、实施垄断协议的经营者将承担相应法律责任。

不过这位高管也坦言，囤货如果不是经销商的举报，相关部门一般也不会主动去调查此事，因为这在行业内确实太普遍了。有的经销商因为库存、购黑现金流等方面的压力，购黑需要低价清货，但是由于品牌商的限价协定，如果低价清货，则很有可能遭遇品牌商的罚款，甚至是终止合作。其实，市扫因为纵向垄断而被处罚的现象，在我国并不少见。

纵向垄断引家电业重视此前，货成本报曾对此事进行报道，货成根据国家发改委的通报，海尔这次违反《反垄断法》的行为主要是纵向垄断，即同一品牌上下游之间的某种垄断协议。一直以来，为日饮品行业的纵向垄断比较严重，为日就比如几十年来，两大占据支配地位的可乐的价格从来都没有大的变化，而相对来说，家电行业的价格则上下波动比较大，并且有多个品牌在竞争。

所谓T+3订单制就是由原储备式生产转变为客户订单式生产，车企常减少中转等中间环节。

此后锐邦将强生告上法庭，缺芯经过几年的交锋，在2013年8月2日，上海市高级人民法院终审宣判，判定强生公司纵向垄断，锐邦胜诉。所谓T+3订单制就是由原储备式生产转变为客户订单式生产，真相减少中转等中间环节。

此后锐邦将强生告上法庭，囤货经过几年的交锋，在2013年8月2日，上海市高级人民法院终审宣判，判定强生公司纵向垄断，锐邦胜诉。根据发改委的通告，购黑从2015年6月开始，12358价格监管平台陆续收到上述三家公司对经销商进行严格的价格控制、实施价格垄断行为的举报。

经销商为了自己的利润，市扫一般不会恶意降价，市扫如果恶意降价，影响市场环境，也会有相关部门来监管，但是也不排除，有经销商为了减少库存或者增加现金流，进行降价促销，但这也都属于市场调节的行为。国务院反垄断委员会专家咨询组副组长、货成对外经济贸易大学教授黄勇在接受南方日报记者采访时就直言，货成在纵向垄断领域中，本次属于正常执法，和之前的案件一样。